November 7th, 2015

  • m0tl

Считать целесообразным строительство разноуровневого пешеходного перехода через железнодорожные пути

Одной из существенных проблем комфортного проживания в районе является отсутствие  безопасного перехода из жилой зоны через железную дорогу Курского направления в парковую зону Нижнего Царицынского пруда с Каспийской улицы (напротив перекрестков ул. Медиков и ул. Ереванской).
По имеющейся информации за пять последних лет на проходе погибло от поездов от 7 до 10 человек.

После того как РЖД установили железный забор вдоль Каспийской единственным местом перехода через пути осталась дырка напротив перекрестка с ул. Медиков.

А проход напротив Ереванской был заделан летом этого года.


Об организации нужного жителям перехода в РЖД и в городские инстанции многократно обращались и жители, и депутаты, и управа. Жители недавно получили ответ из Департамента Транспорта города Москвы. Выкладываем.



Департаментом транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры города Москвы (далее – Департамент транспорта) рассмотрено в пределах своей компетенции Ваше обращение по вопросу обустройства пешеходного перехода через железнодорожные пути Курского направления Московской железной дороги, в створах улиц Медиков и Ереванская.

На основании федерального закона № 17-ФЗ от 10.02.2003г. «О железнодорожном транспорте в Российской федерации» владельцем инфраструктуры железнодорожного транспорта является ОАО «Российские железные дороги».

Обеспечение безопасности граждан при нахождении в зоне движения поездов является важным аспектом работы железнодорожного транспорта. Московская железная дорога проводит постоянную работу в этом направлении. Необходимо констатировать, что большинство происшествий на железной дороге связаны с грубым нарушением правил нахождения граждан на железнодорожных путях.

Информируем, что 22 июня текущего года состоялось выездное совещание с участием представителей ОАО «РЖД», транспортной прокуратуры, Департамента транспорта, Управ районов Царицино, Бирюлёво-Восточное, Москворечье-Сабурово, Орехово-Борисово Северное и музея-заповедника Царицыно в ходе которого были осмотрены места пересечения гражданами ж/д путей и были приняты следующие решения:
- cчитать целесообразным строительство разноуровневого пешеходного перехода через железнодорожные пути на 17 км 6 пк в районе улицы Медиков;
- о направлении в Департамент природопользования и Департамент культуры запросов о возможности использования лесопарковых земель, прилегающих к железной дороге на 17 км 6 пк для ведения строительства разноуровневого пешеходного перехода;
- при наличии положительного решения по использованию лесопарковых земель, прилегающих к железной дороге на 17 км 6 пк перегона Люблино - Царицыно инициировать внеочередное совещание межведомственной рабочей группы ОАО «РЖД» по непроизводственному травматизму, с привлечением представителей Правительства города Москвы, музея-заповедника «Царицыно» и территориальных правоохранительных органов для рассмотрения вопросов финансирования и реализации строительства данного пешеходного перехода со стороны ОАО «РЖД» и Правительства г. Москвы.

После завершения всех согласовательных процедур между Правительством Москвы и ОАО «РЖД» будет проработан вопрос включения данного объекта на проектирование и строительство в Адресную инвестиционную программу города Москвы и инвестиционную программу ОАО «РЖД».

Дополнительно сообщаем, что оборудование одноуровневого пешеходного перехода на данном участке не возможно по причине отсутствия необходимых норм видимости подвижного состава, в соответствии с п. 21 Технических требований «Пешеходные переходы через железнодорожные пути. Технические требования», утвержденных распоряжением ОАО «РЖД» от 23.12.2009 № 2655р.

Для безопасного прохода через железнодорожные пути в 400-500 метрах от ул. Медиков в направлении платформы Царицыно имеется пешеходный тоннель, а в районе платформы Москворечье имеется пешеходный мост, который также расположен от ул. Медиков на расстоянии не более 400-500 метров.
Департамент транспорта благодарит Вас за внимание к транспортным проблемам столицы!



В Департаменте транспорта свой особый эталон метра. Расстояние от ул. Медиков до тоннеля 1,5 км., а до моста у платформы 1 км.

А отсылка к Техническим требованиям РЖД, по которым из-за отсутствия видимости (по таблицам правил получается 400м метров в каждую сторону) невозможность организовать наземный переход тоже вызывает сомнение, поскольку согласно правилам п. 22. "Если на пешеходном переходе 3-ей категории невозможно обеспечить указанные нормы видимости, то обязательным является оснащение такого перехода системой автоматической сигнализацией о приближении поезда.



А пока чиновники решают, вместо того, чтобы сделать простой переход с сигнализацией приближения поезда и освещением население в отсутствии нормального и безопасного доступа в рекреационную зону будет подвергаться опасности, и счет жерт продолжит расти.

Кстати, видимость в 400м. тоже под вопросом, надо будет проверить на месте.